北京機箱外殼

機箱外殼做為設備中不可缺少的運行設備，它能保證設備的使用，同時能夠避免環境對設備帶來的損傷。

近年來，機箱外殼在我們的生活中隨處可見，為生活帶來很大的方便，雖然它采用冷軋鋼板材質，但是長期的運行也會導致產品出現損壞，我們需要對其進行一個保護，讓機箱外殼好的運行。

機箱外殼性能顯著增加取決于鉻含量，但鉻含量高時，盡管仍可提高，但不明顯，原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。使這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。

而這種氧化層薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使機箱外殼外殼具有的表面，而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續起保護作用。

對于不銹鋼鈑金機箱加工來說機箱機柜加工主要經過幾道工序那就是: 剪、沖、折、焊接、表面處理。

這里的沖指的是沖剪，通過圖紙按照比例，將板材通過數沖機床或激光切割沖剪成所需的尺寸。而折就是將面板折彎成我們需要的角度，如機箱面板的拐角處。焊接是將折好角度的板材焊接在一起，焊接處要注意焊接平整一般用氬弧焊。表面處理是一道工序比較繁瑣首先把焊接處打磨平整然后對不銹鋼表面進行細致的處理，這里可分三種拉絲、拋光、電鍍。